Ketika kami berbicara tentang penjagaan hutan, yang pertama yang datang ke pikiran adalah para penjaga hutan dengan punggung yang membawa tas, berlindung di hutan tebal. Tetapi ada cara lain yang lebih besar dan lebih cepat untuk melindungi laut hijau. Ini adalah penerbangan. Pesawat, helikopter dan pesawat tanpa pemandu yang terbang di atas hutan, mencari tanda pertama bahaya dan melawan api tanpa menunggu api meluas ke ribuan hektar. Perlindungan hutan melalui penerbangan bukan hanya teknologi, tetapi filosofi yang menyatukan kecepatan dan ketinggian sebagai rakan utama dalam pertarungan untuk mempertahankan paru-paru bumi.
Ide untuk menggunakan penerbangan untuk melindungi hutan muncul hampir seribu tahun yang lalu. Masih di tahun 1932 di daerah Shatura di Provinsi Moscow, di bawah arahan A.M. Simsky, dilakukan eksperimen pertama tentang aeroseeding benih hutan dan pemadam kebakaran dari udara dengan bom kimia. Pada saat itu ini adalah langkah yang lemah, tetapi mereka memberikan permulaan bagi industri yang besar. Hari ini, perlindungan hutan melalui penerbangan adalah layanan khusus yang satu-satunya di Rusia yang menyediakan pengawasan dan pemadam kebakaran hutan di daerah yang sulit diakses. Ini melibatkan 44 wilayah negara, di mana dibentuk organisasi dan markas penerbangan penjagaan hutan khusus[reference:2].
Perlindungan hutan melalui penerbangan bukan hanya pesawat dan helikopter. Ini adalah sistem yang kompleks yang termasuk pengawasan satelit, patroli udara dan darat, serta sistem pengawasan video. Semua informasi ini mengumpulkan di layanan pekerja regional, di mana para spesialis mengevaluasi situasi dalam waktu nyata dan mengambil keputusan. Ini memungkinkan bukan hanya untuk mengkonfirmasi kebakaran, tetapi untuk memperkirakan perkembangannya dan mengarahkan pasukan untuk penyelesaian dengan cepat.
Ketika api terbakar di hutan, hitungan berada dalam menit. Dan di sini, penerbangan berat datang untuk membantu. Pesawat amfibi Be-200ЧС, pesawat besar Il-76 dan helikopter Mi-8, Mi-26 dan Ka-32 menjadi senjata utama dalam pertarungan melawan api. Mereka menumpahkan puluhan ton air ke titik api, bekerja di tempat yang sulit diakses, tempat yang tidak dapat dicapai oleh teknik darat.
Pesawat terbesar di dunia Mi-26, yang tak memiliki analogi dalam kapasitas angkut, mampu menumpahkan puluhan ton air ke titik api setiap hari. Dan dalam keadaan darurat, penerbangan militer juga diikutsertakan dalam pemadam kebakaran, seperti yang terjadi contohnya di tahun 2026, ketika 10 helikopter dan sebanyak itu pesawat Il-76 diangkat untuk pertarungan melawan kebakaran hutan.
Tetapi penerbangan bukan hanya memadamkan api, tetapi juga menciptakan cuaca. Di beberapa wilayah, seperti Yugra, para penerbang memanggil hujan buatan untuk memadamkan kebakaran. Dan di KhMAO, untuk menghentikan api, bahkan digunakan ledakan untuk menurunkan api dan mencegah penyebarannya.
Tetapi penerbangan di hutan bukan hanya bom air dan angin api. Ini adalah kerja yang berat untuk mendeteksi kebakaran di tahap awal. Penjaga kebakaran udara, dengan naik ke udara, menganalisis wilayah yang luas, mencari tanda kecil pengapuran. Sebagaimana dia mendeteksi bahaya, dia menarahkan tujuan ke para penjaga kebakaran darat. Ini memungkinkan untuk menghentikan kebakaran di tahap awal, tanpa membiarkan api menyebar ke area yang luas.
Contohnya di Krasnoyarsk Krai, patroli musiman hutan termasuk bukan hanya penerbangan, tetapi pesawat tanpa pemandu dengan kamera. Ini membantu mendeteksi kebakaran serta menemukan penyalahgunaan dan pelanggaran lainnya. Sistem pengawasan di sana dijalankan sepenuhnya: satelit, penerbangan, pengawasan darat dan pesawat tanpa pemandu bekerja bersama-sama.
Pada tahun-tahun terakhir, pesawat tanpa pemandu (UAV) memainkan peran yang semakin besar dalam penjagaan hutan. Mereka memungkinkan untuk mendeteksi dan mengawasi kebakaran hutan dengan cepat, menemukan penebangan ilegal dan pelanggaran lainnya. Drones terpasang dengan kamera resolusi tinggi, termometer inframerah dan bahkan detektor asap.
Contohnya di Yakutia, drones digunakan untuk meluaskan area pemadam kebakaran darat, pengeledakan keadaan dengan cepat dan koordinasi pasukan pemadam kebakaran. Di Wilayah Sverdlovsk, pangkalan udara menerima 19 drone untuk pengawasan kebakaran, dan seluruhnya ada di bawah pengawasan pangkalan udara 117 kamera pengawasan, 25 drone, lebih dari 400 unit teknologi dan 1.200 orang.
Proyek gabungan \"Geoskan\" dan Perlindungan Hutan memperhatikan khusus. Sebagai dasar peralatan digunakan drone jenis pesawat \"Geoskan 701\", masa penerbangan yang mencapai 10 jam. Dan untuk pengawasan video operasional digunakan \"Geoskan 801\". Drones ini memungkinkan untuk melaksanakan pengawasan wilayah yang luas dalam waktu nyata, yang meningkatkan efektivitas pengamatan kebakaran.
Contohnya di Wilayah Vologda, ada sistem pengawasan empat tingkat: pengawasan ruang angkasa, patroli udara, pengawasan video dan patroli darat. Dan di beberapa wilayah, sudah digunakan uap untuk pengawasan hutan.
Teknologi tidak berhenti. Hari ini, sistem pengawasan jarak jauh kebakaran hutan sedang dikembangkan, yang termasuk pesawat vertikal lepas landas dan mendarat, kamera detektor asap dan produk program yang dapat mengidentifikasi koordinat kebakaran secara otomatis. Misalnya, kompleks \"Lesohandali\" dapat mengenali asap dan api di tahap awal dan mengirimkan sinyal ke pekerja diskop.
Sekarang ini, peluncuran drone dilakukan dari tempat yang khusus — droneport, yang memungkinkan untuk melakukan pemeriksaan titik api dalam mode otomatis, tanpa kehadiran manusia di tempat peluncuran. Dan di masa mendatang, kami diharapkan untuk lebih banyak inovasi: intelligenji buatan akan menganalisis data dari drone dan satelit, memperkirakan perkembangan kebakaran dan menawarkan rute yang paling optimal untuk pemadam kebakaran.
Penerbangan adalah alat yang kuat, tetapi tidak dapat bekerja sendiri. Setiap orang dari kami dapat memberikan kontribusi bagi pemeliharaan hutan. Jika Anda melihat asap atau api di hutan, jangan tinggal pasif. Hubungi garis langsung penjagaan hutan. Panggilan Anda dapat menyelamatkan ribuan hektar hutan.
Perlindungan hutan melalui penerbangan adalah simbiosis antara manusia dan teknologi, di mana setiap elemen sistem bekerja untuk hasil umum. Dan sementara pesawat, helikopter dan drone mengelilingi langit, hutan kita berada di bawah perlindungan yang aman. masa mendatang penjagaan hutan adalah untuk teknologi tanpa pemandu dan intelligenji buatan, tetapi faktor utama tetap adalah faktor manusia: perhatian, tanggung jawab dan kasih sayang untuk alam.
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
![]() |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
Digital Library of Malaysia ® All rights reserved.
2025-2026, ELIB.MY is a part of Libmonster, international library network (open map) Preserving Malaysia's heritage |
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2